压制的情况，大部分出现在标品或者是小类目运营上，非标品和大类目一般不会出现

1、直通车流量占比不能超过自然搜索的2倍，超过2倍就容易压制搜索流量。我们直通车拉升自然流量的时候，不是一拉自然搜索马上起来的，而是有一个周期，这个周期的数据我们要控制好。直通车递增点击量时，不要太猛，否则容易翻车，自然搜索没有跟上。这个阶段要尽快催前面的用户确认收货和好评，也可以适当补一点单

如果已经超过2倍怎么办? 降低预算就可以了嘛，这个简单。需要注意的是，我们拉升自然搜索有时间周期，同样降低日限额也要依次递减，不要急。我们可以一天减50，然后保持2-3天，再降50，再保持2-3天再减，慢慢降，以此观察自然搜索数据是否有提升 (预算只是手段，降低点击量是才是目的。这个数值需要具体分析)

2、直通车展现排名太靠前和自然搜索流量相互抢展现。标品特别容易出现，特别是我们以前习惯直通车抢位推广。这时候我们可以适当降低出价，把展现让给自然搜索，另外可以错开的间段，主图和创意图要区分开，不要用同一张图

3、直通车转化率与自然搜索转化率差距太大。目标是直通车转化率要接近自然搜索转化率当然超过是最好，但是这很难实现。我们要尽可能地优化直通车数据，可以选择关键词、溢价人群、过滤某些地区等手段实现直通车转化率提升。如果都优化不过来，就降低预算，不要开了，直接用自然搜索可能会有意想不到的效果

4、如果我们利润足够大且行业大部分都是以直通车流量为主，那就没有办法了。直接干就可

以，能赚钱就行，压制就压制呗