一、产品的策划与上架的问题

这人是非常重要的一人部分，可能说你要花百分之七十的精力去操作这一块，我这边只是说简单的一个步票的，在这个步聚里面设置的内容还是非常多的，比如你的标题、主图、详情页的制作，你的定价、SKU的规划等等，因为你是标品，那么你这个行业所有的这个关键词基本上都要包括，详情页如果说你不会做你林去抄同行，然后回来自己相应的做一些修改可以了，还有林是主图有没有测过图，点击率的高低是多少，这是涉及到一些很多细节问题。这块我们的运营入门课程里面其实已经讲的很细了 大家参照去优化**可以

我这边给大家做了一些列举，大家可以去操作一下，以上这些都是非常重要的内容，如果说你前期做这些花了百分之七十的精力，后面的四步你可能只熏要花百分之三十的情力林可以了。但你前期如果说哪人地方没做好的话，后面不管你花再多的钱，花再多的精力也可能做不起来，所以林步是非常关键的，一定要去好好去操作一下

包括你的款式本身以及对于哪些图片、详情页、以及定价的问题，这些都尽量好好考虑，这是林步产品策划和上架，这有这些弄好了 你才能把流量承接住，不然给你流量也是浪费 承接不住 你推广引流的费用*打水漂了

二、做基础销量和评价

这个阶段我们不需要做关键词的权重，主要然是为了解决产品的基础销量和评价的问题。如果说你资金充裕，做个二四十，五六十，甚至一两百的评个都可以，*少我们也得做十几二十个评价左右。可以通过非搜的渠道去操作 降低风险

三、补单做精准词提升搜索权重

如果说你是个新店的话，建议把淘宝客给它关掉，不然很可能有些做单的人会从淘宝客进来。一方面他没有权重，另一方面你还要承担一部分佣金所以说如果你在进行第三步的时候，我们可以把淘宝给它关掉。当然如果你是个大店，淘客也在开的其他的产品，那你关不关无所谓了。

四、付费拉人群和关键词权重

这阶段“要去开车了，通过前面三步，基础有了，搜索权重也有一点点了，但是都不是那么高的，第三这个补单的量其实也林比较大了，如果说你这个标品的话虽然它受个性化影响，受标签的影响不是那么大，可是还是有一点的，这#是我们要借助付费的了，开车的时候我们要注意，去拉权重的话开直通车肯定是用标准计划，而不是用智计划的，智能计划更适用于做低价引流，操作过程中关键词正常出价，在市场均值的三分之二左右林可以了核心在于用自定义的人群去做高溢价，百分之=十到百分之五十，甚至更高，看看数据的反债可以拉高，通过这样的操作关键词的权重以及人群的标签通过直通车的这个花费，点击、把真实的一人用户标签建立起来，这样的话方便我们后期用超级推荐去拉，去收割才会更加有针对性。

如果你不用直通车去拉人群的话，前面不通过补单，所积累的人群是比较混乱的，如果说你做单的时候都是关注了一下你产品的真实购买人群的话是可以的。如果你没有关注的话，这个时候你的人群标签是比较混乱的，想获得更多一些人性化流量的话，这个时候你一定要用直通车把人群给他拉回来人群标签明确一下，清洗一下，这是直通车的一人目的。适当的去提升关键词的权重，只要通过直通车有成交，有收藏，有购物车，都会对关键词有定的加权的作用，这两个动作同时完成的，核心还是解决人群的问题，人群标签的问题。

五、直通车配合超级推荐去做收割这个时候因为直通车已经拉了一些人群，这个当然是要结合你的预算来的，不能##花个几十块钱这个拉拉预算，完全达不到效果，你少得花个两二百以上，这样的话才能存在这个拉人群标签的意义，所以这个是一定要有预算保证的，比如说每天一千块钱预算，开了一个星期之后再用超级推荐去做收割，为什么用超级推荐做收割?因为直通车它是基于搜索的，搜索完之后它可能没有成交，他去猜你喜欢去看了，然后我们再用超级推荐让我们的产品出现在超级推荐里面，他通过直通车已经触达到你的产品了，或者通过自然搜索已经触达到你产品，然后他在超级推荐里面猜你喜欢的位置，又看了同样的产品，那可以对它进行进一步的收割，如果说你不去猜你喜欢进行收割的话，他可能去看了与我们产品相似的其他店铺里了，所以为什么要去配合超级推荐收割，就是这个意义，因为现在的搜索习惯发生了变化。